찰스 배비지

배비지는 1821년부터 차분법으로 수학표를 계산하고 인쇄하는 차분기관을 설계했으며, 재무부가 자금을 대고 공구 제작자 조지프 클레멘트가 부품을 만들었다. 작업은 1833년에 멈추어 기계는 끝내 완성되지 못했지만, 1832년에 조립한 시연용 부분은 지금도 작동한다. 1847~1849년에는 더 단순해진 차분기관 2호를 설계했다.

1834년부터 그는 천공 카드로 제어하는 범용 계산 기계인 해석기관을 설계했다. 수를 저장하는 '스토어'와 연산을 맡는 '밀'이 따로 나뉜 구조였다. 이 기계는 제작되지 않았다. 루이지 메나브레아가 토리노에서 들은 배비지의 설명을 바탕으로 1842년에 이 기계를 소개했고, 1843년 에이다 러브레이스는 이 글을 영어로 옮기며 방대한 주석을 직접 덧붙였다.

그는 1812년 무렵 케임브리지 학생 시절 유럽 대륙식 미적분 표기법을 보급하려는 해석학회 창립에 참여했다. 1820년에는 존 허셜, 조지 피콕과 함께 라크루아의 미적분 교과서를 영어로 번역해 출간했고, 이후 1828년부터 1839년까지 케임브리지 대학교 루카스 수학 석좌교수를 지냈다.

1834년 『에든버러 리뷰』는 배비지가 차분기관에서 동시에 일어나는 모든 움직임을 기억만으로는 추적할 수 없었다고 전했다. 그는 1826년 논문에서 설명한 '기계 표기법'을 고안해, 각 움직임을 근원까지 거슬러 추적하고 모든 부품이 매 순간 무엇을 하는지를 도표로 나타냈다. 그 덕분에 부품끼리의 충돌을 실제 제작 전에 종이 위에서 찾아낼 수 있었다.

금속을 깎기 전에 기계 전체를 기호로 된 지도로 먼저 그려 둔 방식은 이 프로필의 높은 시스템 사고 점수와 부합한다. 시스템적 사고

1830년 배비지는 왕립학회의 운영 방식을 공개적으로 비판한 책 『영국 과학의 쇠퇴에 관한 고찰』을 펴냈으며, 이 책에는 학회 임원들을 실명으로 평한 대목도 있다. 경쟁자였던 조지 에어리의 자서전에 따르면 비슷한 시기에 배비지는 그리니치 천문대 감독위원회의 개편을 밀어붙인 '개혁파'의 일원이기도 했다.

과학계의 기성 권위에 실명을 들어 공개적으로 맞선 일은 이 프로필에 기록된 높은 갈등 감내 성향을 보여 주는 한 사례다. 컴퓨터 역사 박물관의 서술에 따르면 이런 태도 때문에 그는 훗날 필요했던 지지를 잃기도 했다. 갈등 감내

1833년 클레멘트는 대금 지급과 작업장 이전 비용 청구를 둘러싼 분쟁 끝에 차분기관 작업을 중단하고 직공들을 내보냈다. 1843년 배비지의 문서를 바탕으로 작성된 진술서과 새뮤얼 스마일스가 쓴 클레멘트 전기는 이 일을 서로 반대편에서 전한다. 결정을 내려 달라는 요청이 몇 해 동안 이어진 끝에 정부는 1842년 11월 사업에서 손을 뗐고, 배비지는 직접 비용을 대어 고용한 제도사들과 함께 해석기관 설계를 계속했다.

공적 자금이 끊긴 뒤에도 사비를 들여 작업을 이어 간 일은 이 프로필에서 평가한 끈기와 나란히 놓인다. 다만 같은 시기의 기록은 그 끈기가 생전에 기관의 완성으로 이어지지는 못했음도 보여 준다. 끈기